歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
美國海派（雙清包稅）是指FBA頭程使用海運(yùn)，尾端派送使用UPS/FEDEX美國本土快遞公司派送到門物流渠道。紐酷國際美國海派（包稅）渠道具有方便、快捷、性價(jià)比高等特點(diǎn)深得同行和客戶的認(rèn)可。我們有美國本土企業(yè)級UPS、FEDEX打單賬戶，享受最優(yōu)化的美國快遞派送價(jià)格，于同行對比有著明顯的優(yōu)勢。
最近幾個(gè)月，美國FBA海運(yùn)航線的物流價(jià)格漲價(jià)比較厲害，然后又出現(xiàn)了“一箱難求”的局面。隨著年底旺季的來臨，在物流成本增加的情況下，還是有很多貨物發(fā)往美國亞馬遜倉庫。最近產(chǎn)品原材料市場也出現(xiàn)了波動(dòng)，大量行業(yè)和產(chǎn)品的原材料出現(xiàn)了大幅的增長。比如化工、家訪、紡織品、小家電等原材料漲的離譜。也行亞馬遜賣家再次跟工廠訂貨的時(shí)候價(jià)格已經(jīng)是天差地別了
為了促進(jìn)跨境電商的穩(wěn)步健康發(fā)展，和進(jìn)一步加快跨境電商的業(yè)態(tài)部署，國務(wù)院落實(shí)了針對跨境電商的公布：增列了海關(guān)監(jiān)管代碼“9810”和“9710”模式。對于不涉及退稅的低貨值產(chǎn)品，跨境電商試驗(yàn)區(qū)注冊的企業(yè)通過單一窗口按6位 HS編碼簡化申報(bào)模式向海關(guān)申報(bào)電子清單。海關(guān)對跨境電商B2B出口貨物如果查驗(yàn)了，享有優(yōu)先查驗(yàn)權(quán)，提高出口效率。
今年的美國海運(yùn)價(jià)格飛漲，價(jià)格每周變動(dòng)都非常大，美國FBA卡派（海運(yùn)+卡車派送）的價(jià)格從半年前的500+元/CBM，漲到了700元/CBM（不包稅渠道）。對比FBA空運(yùn)翻倍的價(jià)格，美國卡派40%的漲幅也讓亞馬遜賣家不堪重負(fù)。
11月24日，今天刷朋友圈美國加州圣貝納迪諾縣豐塔納市的亞馬遜倉庫LAX9又爆倉了。或許會(huì)對各位亞馬遜賣家小伙伴們是個(gè)不太好的消息。其他倉庫的情況也有不同程度的爆倉情況，比如ONT8/LGB8/SMF3/FTW1/IND9等等，送倉的現(xiàn)狀是早上拉貨去倉庫，卸到晚上是很正常的事。美國確診數(shù)量解決5000萬人，暴亂、碼頭塞港、缺艙位、缺空箱、運(yùn)價(jià)高漲……各種問題接踵而來。
首先美國關(guān)稅是由美國國委會(huì)（美國國際貿(mào)易委員會(huì)）公布的，亞馬遜賣家要查詢自己的貨物出口美國關(guān)稅是多少，就要到美國國委會(huì)官網(wǎng)查詢最新的進(jìn)口關(guān)稅了。
傾銷是國家與國家之間的商業(yè)行為，某國對其他國家以達(dá)到摧毀某個(gè)產(chǎn)業(yè)或者行業(yè)為目的大大低于成本價(jià)的出口大量的某些產(chǎn)品的惡意商業(yè)行為。反傾銷是以應(yīng)對以上行為進(jìn)行的商業(yè)抵制措施，對國外來的某些會(huì)對國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)生沖擊的產(chǎn)品征收反傾銷稅（在一般進(jìn)口稅外再加收附加稅），使得該產(chǎn)品不會(huì)廉價(jià)銷售。
紐酷國際一直致力于美國海運(yùn)空運(yùn)FBA頭程運(yùn)輸，為跨境電商賣家提供優(yōu)質(zhì)的物流和清關(guān)派送服務(wù)。在美國自己注冊了美國公司（JCR）專業(yè)代理美國清關(guān)服務(wù)，采用預(yù)清關(guān)操作安全快速，并且做到美國本地機(jī)場提貨、碼頭提柜和尾端快遞/卡車派送到門服務(wù)。
由于新冠疫情蔓延，嚴(yán)重影響了美國港口的工作效益，洛杉磯和長灘港口長時(shí)間的擁堵還沒有解決，反而越來越嚴(yán)重，接近1.5萬個(gè)集裝箱擱置在港口碼頭。嚴(yán)重阻礙了碼頭的運(yùn)轉(zhuǎn)。越來越擁堵的狀況，碼頭生產(chǎn)力低下。 缺司機(jī)、缺拖車、缺車架……各種問題一時(shí)之間難以緩解。
由于業(yè)界說法太多種，這里說的美國尾程/后段/后端/后程，統(tǒng)一指的是美國FBA頭程里的美國后端部分。即美國FBA頭程里到港后到FBA入倉的這一段。為了統(tǒng)一叫法以下內(nèi)容稱為美國尾程。
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