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FBA頭程物流和傳統(tǒng)國際物流的區(qū)別？FBA頭程物流是從國內(nèi)發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的物流運(yùn)輸活動，主要前部分是以海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸為主，后部分以快遞、卡車派送。傳統(tǒng)國際物流的方式更多，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、郵政、快遞、小包等都有，也有到港、到場、到站等。
美國FBA海運(yùn)是指FBA貨代公司提供的一種海運(yùn)物流服務(wù)，旨在為亞馬遜賣家提供高效、可靠的海運(yùn)物流方案。通過美國FBA海運(yùn)，客戶可以將貨物從國內(nèi)各地運(yùn)輸?shù)矫绹鳩BA倉庫，享受到跨境物流公司提供的一系列海運(yùn)服務(wù)，包括全國各網(wǎng)點(diǎn)集貨、海運(yùn)、報(bào)關(guān)/清關(guān)、美國本地派送等環(huán)節(jié)。
美國超大件物流是什么？包裝和收貨要求是什么？一、美國超大件物流的標(biāo)準(zhǔn)；二、美國超大件物流包裝要求；三、美國超大件物流注意事項(xiàng)；美國海運(yùn)中超大件商品的尺寸超過以下標(biāo)準(zhǔn)的就算是超大件范圍。
美國海運(yùn)是全球集裝箱貨運(yùn)市場最大的市場之一，在國內(nèi)發(fā)美國海運(yùn)到美國的貨量也是非常巨大的。國內(nèi)各港口到美西、美東的船司航線都非常發(fā)達(dá)。根據(jù)貿(mào)易方式出口到美國海運(yùn)對時(shí)效、價(jià)格、產(chǎn)品性質(zhì)不同的，可以選擇適合的船司航線。
FBA海運(yùn)和傳統(tǒng)海運(yùn)有什么區(qū)別？FBA海運(yùn)是跨境電商委托貨代公司把貨物通過海運(yùn)的方式送到亞馬遜倉庫；傳統(tǒng)海運(yùn)一般是由貨代公司通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ母劭?，貨物由買家安排車輛到港口自提。這是兩者之間最大的不同，前者主要是到門，后者主要是到港。FBA海運(yùn)到門尾程分為快遞派送入倉和卡車派送到門入倉兩者，前者交海派后者叫海卡。傳統(tǒng)海運(yùn)一般是整柜海關(guān)港到港，買方在目的港貨權(quán)交接完成后自提貨柜。
40尺高柜內(nèi)尺寸長寬高是多少?在跨境電商物流中最常用的柜型是40尺高柜（40HQ/HC），水方有76立方米，載重22噸。40尺高柜集裝箱內(nèi)尺寸為：12.03M X 2.35M X 2.69M。相較于40尺普柜要高30CM，多6個(gè)方左右的容積。一條柜能多裝一些貨分?jǐn)偟某杀緯鸵恍?，跨境電商貨物絕大部分都是泡貨，其他工作都是一樣的，柜子能多裝一些貨更能創(chuàng)造多一些利潤。
各船公司對海運(yùn)瞞報(bào)、偽報(bào)、誤報(bào)再次“敲響警鐘”.越到年底瞞報(bào)誤報(bào)的事件增加不少，各船公司對貨物出海再次“敲響警鐘”。對這些行為強(qiáng)制收取罰款，尤其是針對危險(xiǎn)品偽報(bào)行為。1月11日ONE海洋聯(lián)盟就對危險(xiǎn)品偽報(bào)、誤報(bào)行為罰款30000USD的違約金。
走完2022，作為跨境物流的主要港口的上海港、寧波港、深圳港迎來了再次貨量突破。上海港連續(xù)13年奪得集裝箱吞吐量世界排名第一、寧波港第三、深圳港第四。三大港口并獲得比2021年一定幅度的增長。根據(jù)上海港集團(tuán)數(shù)據(jù)公布，2022年上海港集裝箱吞吐量突破4730萬TEU，穩(wěn)居世界第一。
美國海運(yùn)普船之OA聯(lián)盟（海洋聯(lián)盟），根據(jù)北美海運(yùn)貿(mào)易航線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)OA聯(lián)盟占亞洲到北美集裝箱航線市場份額的30%以上。OA聯(lián)盟占據(jù)了亞洲到美西海運(yùn)跨境電商物流的主導(dǎo)地位，2M聯(lián)盟排第二，THE聯(lián)盟第三，其余是非聯(lián)盟成員。2016年OA聯(lián)盟（Ocean Alliance）成立，成員組成有達(dá)飛輪船CMA CGM 、中遠(yuǎn)海運(yùn)COSCO、長榮海運(yùn)EMC、東方海外OOCL、美國總統(tǒng)輪船APL，后來APL被達(dá)飛收購，OOCL也被COSCO收購了。目前OA聯(lián)盟是四個(gè)成員，分別是全球排名第三的達(dá)飛輪船、第四的中遠(yuǎn)海運(yùn)、第六的長榮海運(yùn)、還有東方海外。
美森/以星船司航線春季期間停航。中國春節(jié)臨近，春節(jié)期間中國各大工廠、外貿(mào)企業(yè)、電商都會放年假。在這期間貨量會下降到全年歷史最低點(diǎn)，在貨量不足的情況下，很多船司發(fā)出了春季大部分航線停航的通知，希望做美國fba的賣家年前還有出貨計(jì)劃的，關(guān)注年前最后一班船的開船時(shí)間。
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