歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
美森快船主要服務(wù)于中美航線，通常不直接到達(dá)加拿大。然而，通過一種被稱為“美轉(zhuǎn)加專線”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，美森快船可以從美國轉(zhuǎn)運(yùn)至加拿大。這種方式涉及從上海、寧波等地出發(fā)的美森快船抵達(dá)美國后，再由卡車派送到加拿大的FBA倉庫。整體運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，且有一定的賠付保障。雖然美森快船本身不直接到達(dá)加拿大，但通過轉(zhuǎn)運(yùn)方式，它仍然為加拿大提供了高效、可靠的海運(yùn)物流服務(wù)。
近日，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)跨境電商出口發(fā)展的公告（征求意見稿）》，擬取消跨境電商出口海外倉企業(yè)備案，簡化出口單證申報(bào)手續(xù)，擴(kuò)大出口拼箱貨物“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”試點(diǎn)，并推廣跨境電商零售出口跨關(guān)區(qū)退貨監(jiān)管模式。這些優(yōu)化措施旨在降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高通關(guān)效率，解決退貨難題，為跨境電商行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在全球通脹背景下，此舉為物美價(jià)廉的國貨品牌提供發(fā)展機(jī)遇，助力跨境電商行業(yè)長期發(fā)展，迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
美國東部和墨西哥灣沿岸港口經(jīng)歷了一次短暫罷工，雖未造成全系統(tǒng)癱瘓，但已引發(fā)業(yè)界對(duì)未來可能更大規(guī)模罷工的擔(dān)憂。罷工根源在于自動(dòng)化導(dǎo)致的勞動(dòng)力減少與工會(huì)利益受損，以及工會(huì)與雇主間的長期矛盾。部分航運(yùn)商和利益相關(guān)者預(yù)測，1月份可能再次爆發(fā)罷工，對(duì)此，船運(yùn)商和貨主正采取改道運(yùn)輸、加快裝運(yùn)速度等應(yīng)對(duì)措施以降低風(fēng)險(xiǎn)。然而，自動(dòng)化挑戰(zhàn)下的美國港口仍面臨罷工風(fēng)險(xiǎn)，各方需共同努力尋求共識(shí)和解決方案，以確保全球貿(mào)易的順暢和可持續(xù)發(fā)展。
歐洲FBA雙清服務(wù)需要賣家提供VAT稅號(hào)。VAT是歐洲多國征收的增值稅，對(duì)于使用歐洲FBA倉庫的賣家來說，無論是否為歐盟成員國，都需要注冊(cè)并提供VAT稅號(hào)以完成清關(guān)和稅務(wù)申報(bào)。即便使用雙清服務(wù)，賣家仍需繳納VAT，并需向當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行申報(bào)，以避免罰款或銷售禁令。
亞馬遜美國西海岸物流設(shè)施因需求高漲而繁忙，導(dǎo)致第三方賣家?guī)齑嫣幚頃r(shí)間延長，特別是在入站和托盤貨物方面。為緩解壓力，亞馬遜采取轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、延長訂單處理時(shí)間等措施，并調(diào)整運(yùn)費(fèi)政策鼓勵(lì)分散庫存。但物流挑戰(zhàn)仍需長期關(guān)注和解決。
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單
