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本文全面介紹了亞馬遜FBA標(biāo)簽的類型，包括商品標(biāo)簽、貨件標(biāo)簽、托盤標(biāo)簽等，并詳細(xì)闡述了標(biāo)簽的設(shè)置步驟、標(biāo)準(zhǔn)要求以及注意事項，如標(biāo)簽尺寸、打印質(zhì)量、粘貼規(guī)范等，旨在幫助賣家規(guī)范操作，確保商品順利入庫上架，避免運輸和入庫過程中的錯誤和損失。
2025年2月，特朗普政府宣布將對加拿大、墨西哥征收25%關(guān)稅，對中國征收20%關(guān)稅，此舉引發(fā)全球貿(mào)易震動，增加進(jìn)口商品成本，削弱產(chǎn)業(yè)競爭力，影響消費者購買力，給全球貿(mào)易關(guān)系帶來重大挑戰(zhàn)。同時，對中國跨境電商造成顯著影響，企業(yè)需積極應(yīng)對，加強品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以保持競爭優(yōu)勢。
本文為跨境電商賣家提供選品與物流通關(guān)指南，詳解普貨與敏感貨的定義、區(qū)別、分類案例及運輸對策，并介紹2024年各國敏感貨監(jiān)管新規(guī)與常見問題解答，建議賣家建立三維風(fēng)控模型，精準(zhǔn)識別貨物類型，降低物流成本，規(guī)避合規(guī)風(fēng)險，實現(xiàn)利潤最大化。
近半年來，海運價格持續(xù)下滑，2月份跌幅加劇。航運聯(lián)盟重組加劇了市場競爭，盡管有觀點認(rèn)為價格戰(zhàn)尚未全面爆發(fā)，但運價仍受季節(jié)性因素影響走低。未來，紅海復(fù)航和北美航線多重因素將影響運價波動，預(yù)計紅海局勢穩(wěn)定后運價將大幅下跌，航運市場面臨重新洗牌。
自2月初以來，已有47艘船只選擇改道通過埃及蘇伊士運河，標(biāo)志著紅海航運在以色列與哈馬斯?；鸷笥兴謴?fù)。蘇伊士運河管理局表示，與航運公司的磋商顯示出紅海地區(qū)恢復(fù)穩(wěn)定的跡象，但部分航運公司仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，等待局勢進(jìn)一步穩(wěn)定的證據(jù)。整體而言，蘇伊士運河部分航運已逐步恢復(fù)。
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