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在美國市場，外貿(mào)商品交易的過程中，除了HS編碼這樣一個全球通用的商品分類體系外，還有一套HTS。2021年12月，美國國際貿(mào)易委員會發(fā)布了“根據(jù) 1988 年《綜合貿(mào)易和競爭力法》第 1206 條和其他目的對美國統(tǒng)一關稅表的修改”，對HTS部分章節(jié)作出刪除及替換說明，更新并指明相關條款及細則，有興趣的朋友可往下查閱“閱讀原文”原文件。
美森限時達和美森快船正班船其實時效是一樣的，真正的不同點在美森限時達有賠付，而美森正班船沒有。在碼頭擁堵的情況下，為了保證服務，限時達在眾多海運渠道里是最好的。為了滿足市場上跨境賣家對海運時效需求，又要保證運輸過程中服務的承諾，美森限時達在2021年初誕生于市場——作為既有時效又有保證和服務的高質量物流渠道，在美國海運出口產(chǎn)品渠道占領了標桿的一席地。
最近美森輪船公布了2021年的業(yè)績總報，在去年一年里美森快船需求量非常高?；旧先昝郎齑撐欢籍惓；鸨?，價格也在每公斤10元漲到了30元附近。但也有黃牛中介哄抬價格的因素，正常發(fā)海運的是發(fā)不起這么貴的美森的。26-27元每公斤已經(jīng)是美森限時達的歷史高峰時刻，至于30多的價格也不是沒有，是那種是非常特殊的。
美國最新消息：由于勞資糾紛，美國加州奧克蘭SSA、ETS、TRACKPAC三大碼頭工人正在罷工。碼頭關閉，無法進行預約提柜業(yè)務。去碼頭路上的拖車一路望不到盡頭，全部拖車都在排隊進不去碼頭，而且拖車司機表示從中午到晚上一直在原地沒有動過。會影響MATSOM、EMC、CMA，所有靠奧克蘭的船司柜子，具時很大可能會影響提柜，請各位互相轉發(fā)周知。
2022年初美國FBA問題錦集一?。1. 年前發(fā)的船到美國FBA，一直未及時到港的原因；2.年前發(fā)貨到美國FBA，集裝箱沒及時下船的原因；3.發(fā)貨到美國FBA沒能及時提柜的原因；4.需要提供什么才可以到碼頭提柜；5.美國查驗（人工）超過預期的時間怎么辦？6.查驗放行后又被扣貨的原因；
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