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整柜海運和拼柜有什么本質(zhì)區(qū)別？在進出口貿(mào)易的過程中，如果交易的貨多于一個整柜或者多個整柜的情況下會走整柜海運。如果少于一個整柜的貨物會走拼柜海運。比如美國海運出口貨物低于68方很多，不夠一個40尺柜的情況下，會選擇拼柜出口。
無船承運人和普通國際貨代公司有什么區(qū)別？無船承運人比普通國際貨代公司要高級一些，無船承運人聽起來要高大上一點。有無船承運人必然是國際貨代公司，才能直接和船公司簽合約拿柜子。聽起來就是船代和貨代都攬回來自己做的那樣，一般都是貨代公司里的佼佼者。
做外貿(mào)的資深朋友可能知道，剛做跨境電商的朋友可能不一定能全部分得清楚截倉、截單、截關(guān)、截港，報關(guān)、清關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，報檢、商檢、熏蒸分別是什么。這些外貿(mào)物流專業(yè)名稱長得也太像了，現(xiàn)在我們來簡單了解一下分別。
亞馬遜FBA入倉需要注意哪些細節(jié)？亞馬遜FBA頭程發(fā)貨聽起來比較簡單，只要把貨物交給貨代，運輸和入倉貨代都會幫你搞定。搞不定就是貨代不夠?qū)I(yè)、能力不足。是這樣嗎？事實不是如此，F(xiàn)BA入倉沒有想象的這么簡單。貨代也需要有專業(yè)的物流知識，在賣家沒有做好的，需要提醒客戶做到符合亞馬遜的標準，讓貨物順利入倉并上架。
海運集裝箱“進水了”怎么辦？沒進水機器缺生銹了，水哪來的？國際物流“新鮮事”多，可能十年貨代還是會時不時碰到新問題。這不前段時間一位同行聊天時聊天，聽說他同事碰到一件“怪事”——給客戶海運發(fā)一臺機器，到目的港后發(fā)現(xiàn)機器生銹了。外國客戶不收貨，發(fā)貨人要求貨代索賠。到底是誰的責任？
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