歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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在美國(guó)市場(chǎng)，外貿(mào)商品交易的過(guò)程中，除了HS編碼這樣一個(gè)全球通用的商品分類體系外，還有一套HTS。2021年12月，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布了“根據(jù) 1988 年《綜合貿(mào)易和競(jìng)爭(zhēng)力法》第 1206 條和其他目的對(duì)美國(guó)統(tǒng)一關(guān)稅表的修改”，對(duì)HTS部分章節(jié)作出刪除及替換說(shuō)明，更新并指明相關(guān)條款及細(xì)則，有興趣的朋友可往下查閱“閱讀原文”原文件。
美森限時(shí)達(dá)和美森快船正班船其實(shí)時(shí)效是一樣的，真正的不同點(diǎn)在美森限時(shí)達(dá)有賠付，而美森正班船沒(méi)有。在碼頭擁堵的情況下，為了保證服務(wù)，限時(shí)達(dá)在眾多海運(yùn)渠道里是最好的。為了滿足市場(chǎng)上跨境賣家對(duì)海運(yùn)時(shí)效需求，又要保證運(yùn)輸過(guò)程中服務(wù)的承諾，美森限時(shí)達(dá)在2021年初誕生于市場(chǎng)——作為既有時(shí)效又有保證和服務(wù)的高質(zhì)量物流渠道，在美國(guó)海運(yùn)出口產(chǎn)品渠道占領(lǐng)了標(biāo)桿的一席地。
最近美森輪船公布了2021年的業(yè)績(jī)總報(bào)，在去年一年里美森快船需求量非常高?；旧先昝郎齑撐欢籍惓；鸨?，價(jià)格也在每公斤10元漲到了30元附近。但也有黃牛中介哄抬價(jià)格的因素，正常發(fā)海運(yùn)的是發(fā)不起這么貴的美森的。26-27元每公斤已經(jīng)是美森限時(shí)達(dá)的歷史高峰時(shí)刻，至于30多的價(jià)格也不是沒(méi)有，是那種是非常特殊的。
美國(guó)最新消息：由于勞資糾紛，美國(guó)加州奧克蘭SSA、ETS、TRACKPAC三大碼頭工人正在罷工。碼頭關(guān)閉，無(wú)法進(jìn)行預(yù)約提柜業(yè)務(wù)。去碼頭路上的拖車一路望不到盡頭，全部拖車都在排隊(duì)進(jìn)不去碼頭，而且拖車司機(jī)表示從中午到晚上一直在原地沒(méi)有動(dòng)過(guò)。會(huì)影響MATSOM、EMC、CMA，所有靠奧克蘭的船司柜子，具時(shí)很大可能會(huì)影響提柜，請(qǐng)各位互相轉(zhuǎn)發(fā)周知。
2022年初美國(guó)FBA問(wèn)題錦集一?。1. 年前發(fā)的船到美國(guó)FBA，一直未及時(shí)到港的原因；2.年前發(fā)貨到美國(guó)FBA，集裝箱沒(méi)及時(shí)下船的原因；3.發(fā)貨到美國(guó)FBA沒(méi)能及時(shí)提柜的原因；4.需要提供什么才可以到碼頭提柜；5.美國(guó)查驗(yàn)（人工）超過(guò)預(yù)期的時(shí)間怎么辦？6.查驗(yàn)放行后又被扣貨的原因；
做美國(guó)亞馬遜市場(chǎng)的都知道美國(guó)海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時(shí)效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國(guó)疫情變得嚴(yán)重，勞動(dòng)力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品：美森限時(shí)達(dá)、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派，我們紐酷國(guó)際還有酷必達(dá)也是使用美森正班船。
美國(guó)海運(yùn)物流軌跡中卸船、提柜、拆柜是什么意思？美國(guó)海運(yùn)ERP物流系統(tǒng)中有全程的FBA頭程海運(yùn)軌跡查詢，卸船、提柜、拆柜是其中的三個(gè)節(jié)點(diǎn)。代表了亞馬遜賣家的貨在整個(gè)跨境物流供應(yīng)鏈之中的運(yùn)輸，走到哪個(gè)環(huán)節(jié)了。賣家對(duì)物流的時(shí)間心中有數(shù)，是否能趕上店鋪補(bǔ)貨……
主要原因是美森船上發(fā)現(xiàn)確診病例，全員處于隔離狀態(tài)。故1月19和20日的寧波上海出發(fā)的美森沒(méi)有船回來(lái)。而20日的加班船也因?yàn)樵诿绹?guó)長(zhǎng)灘港的碼頭沒(méi)法靠泊卸貨，也趕不回來(lái)中國(guó)裝貨。本周美森沒(méi)船……預(yù)計(jì)年前就是最后一班美森船了1月26日。
美森快船航線有3條，其中CLX是最早的一條航線，也是最快的航線。2020年美森輪船推出了CLX+，然后CLX換了一個(gè)說(shuō)法正班船航線。在中國(guó)掛靠點(diǎn)在廈門、寧波、上海，每周三準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，直達(dá)美國(guó)西部長(zhǎng)灘港。海上航線時(shí)間11天，是遠(yuǎn)東最快的海運(yùn)快船航線。
做亞馬遜美國(guó)市場(chǎng)，如果趕時(shí)效就選擇美森快船。美森快船分正班船和加班船，它們?cè)趺磪^(qū)分呢？第一點(diǎn)：是按開(kāi)船日區(qū)分；美森正班船船期和加班船的船期是不一樣的，也就是用開(kāi)船日區(qū)分它們。比如正班船通常是每周三開(kāi)船，加班船通常是周四開(kāi)船。
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