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達(dá)飛快船鹽田寧波到洛杉磯12天到港了解下??!
作者:達(dá)飛快船 時(shí)間:2020-11-27

沒時(shí)間解釋快上船:達(dá)飛快船鹽田寧波到洛杉磯12天到港了解下?。∵_(dá)飛快船鹽田寧波到洛杉磯12天到港,優(yōu)先裝卸了解下?。√窖蠛骄€價(jià)格飆升,快船業(yè)務(wù)利潤(rùn)驚人,自六月以星快船推出深圳鹽田到美國(guó)洛杉磯電商快船以來(lái),美森快船和其賺的盆滿缽滿。達(dá)飛輪船也開通了快船航線,希望在快船這塊能分得一塊蛋糕。

  • 美國(guó)亞馬遜爆倉(cāng):LAX9/ONT8/LGB8/SMF3/FTW1/IND9等大部分倉(cāng)庫(kù)不同程度爆倉(cāng)?。?/h5>
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2020-11-24

    11月24日,今天刷朋友圈美國(guó)加州圣貝納迪諾縣豐塔納市的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)LAX9又爆倉(cāng)了。或許會(huì)對(duì)各位亞馬遜賣家小伙伴們是個(gè)不太好的消息。其他倉(cāng)庫(kù)的情況也有不同程度的爆倉(cāng)情況,比如ONT8/LGB8/SMF3/FTW1/IND9等等,送倉(cāng)的現(xiàn)狀是早上拉貨去倉(cāng)庫(kù),卸到晚上是很正常的事。美國(guó)確診數(shù)量解決5000萬(wàn)人,暴亂、碼頭塞港、缺艙位、缺空箱、運(yùn)價(jià)高漲……各種問題接踵而來(lái)。

  • 國(guó)內(nèi)缺空箱,洛杉磯、長(zhǎng)灘港擁堵,各國(guó)集裝箱回流不暢順
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2020-11-20

    由于新冠疫情蔓延,嚴(yán)重影響了美國(guó)港口的工作效益,洛杉磯和長(zhǎng)灘港口長(zhǎng)時(shí)間的擁堵還沒有解決,反而越來(lái)越嚴(yán)重,接近1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱擱置在港口碼頭。嚴(yán)重阻礙了碼頭的運(yùn)轉(zhuǎn)。越來(lái)越擁堵的狀況,碼頭生產(chǎn)力低下。 缺司機(jī)、缺拖車、缺車架……各種問題一時(shí)之間難以緩解。

  • 亞馬遜fba頭程中國(guó)到美國(guó)各海運(yùn)渠道時(shí)效和船期對(duì)照表
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2020-11-19

    紐酷國(guó)際提供多種FBA海運(yùn)渠道:FBA專線直送、限時(shí)達(dá)、美森快船(含雙清包稅)、以星快船(含雙清包稅)、拆柜??ǎ迳即壓??芝加哥???紐約??ǎ?、雙清包稅海派、EMC拆柜??ǎêp清包稅)。下面是各種FBA海運(yùn)渠道的本周船期對(duì)照表:

  • 中國(guó)到美中芝加哥EMC拆柜???/h5>
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2020-11-19

    EMC芝加哥拆柜??ㄊ穷^程海運(yùn)部分采用EMC長(zhǎng)榮普船,美國(guó)本地尾端派送采用卡車派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的物流渠道。具有性價(jià)比高,限制比較低,適合時(shí)效要求沒這么高和大件產(chǎn)品等。

  • FBA頭程洛杉磯拆柜海卡的船期和時(shí)效
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2020-11-18

    美國(guó)FBA洛杉磯拆柜??ǖ膬?yōu)勢(shì)是貨物到港后,由紐酷國(guó)際的卡車直接提供,美西紐酷海外倉(cāng)拆柜,分揀、打托,讓再由我們自己的卡車派送入倉(cāng)。不需要等快遞上門收件,UPS/FEDEX 人手不足、爆倉(cāng)跟尾端派送無(wú)關(guān)。有些快船的客戶到港后第二天提柜、拆柜,第三天就入倉(cāng)(美西FBA倉(cāng))了,POD當(dāng)天回傳。

  • 國(guó)內(nèi)嚴(yán)重缺空箱,國(guó)外空箱泛濫隨地丟
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2020-11-18

    繼美國(guó)洛杉磯和長(zhǎng)灘港之后,英國(guó)也爆出了空箱泛濫的情況。在港口集裝箱堆場(chǎng)泛濫之后,沒處堆放的空置集裝箱已經(jīng)被港口和配送中心轉(zhuǎn)移到附近的城鎮(zhèn)和村鎮(zhèn)等郊區(qū)堆放。

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